Този тип система служи за производство и запълване на товарните танкове с инертни газове. Тези газове са получени от изгорели газове на корабните двигатели и разбира се котела. Благодарение на тях се дава негоряща смес от азот и въглероден двуокис. За да се получи инертен газ, изгорелите газове трябва да съдържат не по-малко от 10% въглероден двуокис и не повече от 5% кислород. Това е малката тайна за получаване на инертен газ, който да се използва. Всеки един член на екипажа на кораба има своите задължения и дори за един пожарогасител- проверката е наложителна, за да се избегнат проблеми при наличие на пожар, който може да бъде изгасен веднага с един пожарогасител.

Инертният газ притежава много стойностни и силни качества, които му позволяват да гаси пожар. Инертният газ запълва пространството над товара в танковете, когато те се разтоварват. При тежък въздух, той намалява изпарението от нефтения товар и съответно риска от пожар. В готовност винаги са на лице системи и пожарогасители- ремонт, който се следи стриктно. Когато се товари в атмосферата се изтласкват не нефтени пари, а именно инертен газ. Това повишава безопасността и опазва атмосферата от замърсяване. Системата служи за създаване на безопасна атмосфера в танковете при миене. Спокойно се извършват и ремонтни работи. Но и тук има определени изисквания, които се следят и следват стриктно.При тази система е задължителна за защитата на товарните танкове. Тя задължително трябва да може да изключва при необходимост от подаване на въздух в товарните танкове при експлоатационни условия и да осигурява продухване на празните товарните танкове с инертен газ. При едни нормални условия на работа системата да може да поддържа положително налягане в танковете. Да има поне вентилатора и кислород, който да превишава 5% от обема му. Изискванията са още много. Според вас каква ще бъде обезопасителната система след десет години?